狂野飙车7热度免验证版v1.1.2h 最新版

狂野飙车7：极速热力是 Gameloft 推出的赛车游戏，延续了系列的经典玩法并进行了多项改进。游戏包含生涯模式、快速对战和多人对战三种模式，生涯模式设有十三场杯赛，每场包含多场小赛事，采用三星评级制度。

狂野飙车7各等级最强的车攻略

1级：Tesla ROADSTER （无争议！此车氮气持久值，全系车中排第二（DMC-12第一），1级中唯一可以速度上400的，ROADSTER很依赖氮气，有气就牛，无气就垃圾！）

2级：ALUTEC BOOST ONE，Audi TT RS Coupe,（2级的车比较奇怪，各级最后的车都比之前的快，但2级最后的警车又笨又慢，才了平稳一点和装甲厚点外真的一无事处。ALUTEC BOOST ONE是2级速度最快的，但氮气效率值和灵活性都一般；本人喜欢Audi TT多点，才了速度慢些外各方面都给前者强，弯路少的地图选ALUTEC BOOST ONE，弯路多的地图选TT）

3级：Lamborghini Sesto Elemento （无争议！292W全系最贵的车对得起它的身价，氮气持久，车身短很灵活）

4级：Ferrari 599XX（无争议！此车各方面都不错，唯一缺点就是装甲比较薄，比较易损毁-_-!!）

5级：Ferrari FF ，Ferrari F40 （比较纠结，两车都比较接近，FF提速快点，F40氮气持久一点，个人比较喜欢FF）

6级：Ferrari ENZO ，Aston Martin One-77（个人觉得6级的联网竞技是最能体会驾驶者技术的，飘移和用氮气都可以很讲够，不像7级那样拼命加速拼命碰墙。ENZO是我最喜欢的车，使用感觉也是全系车最好的，One-77 平较平稳和装甲厚点，其它方面个人觉得都不如ENZO，才了伦敦这幅图我会用一下One-77外，其他图首选EZNO!或者有些人会提到Lamborghini的Reventon，个人确得这车真的和前两者差一个档次，虽然全世界只有20辆-_-!!）

7级：Ferrari FXX Evo,Bugatti威龙（很纠结！两车平均速度其实差不多，驾使感觉和氮气持久值FXX好一点，但威龙装甲较厚，过弯碰墙久了也不会损毁，而且用起来还有种离地飘的感觉，有些图即使不用飘移也可以得到其它车得不到的氮气）

狂野飙车7官方正版赛道介绍

赛道名称：东京

难度系数：★★★★★★；

这是狂野飙车7中最长的一张地图，前期没难点，不过这很容易让人迷惑而放松警惕。当心驾驶疲劳哦！一些捷径的隔离带上不知道撞烂了多少辆顶级赛车，要是不小心的话就要步前人的后尘了。前期加速尽情的用，后期就得自己创造点了。记住吃加速三角再狂加氮气是很有效的加速手段，但是在路况不好时也会很容易撞毁。

赛道名称：莫斯科

位于国家：俄罗斯

赛道长度：5.7km

赛道难度：★☆☆☆☆

最爱的赛道了，红场外的狂飙那是相当的惊心动魄。路程短，马路宽，加速多多，车还少，你还想要哪样？新手必备的赛道！

赛道名称：伦敦

难度系数：★★★★★★★★★★

路边有很多突起，贴边走的话你会被不断的撞毁。新手一定要小心。

而且路中央也有不少不知道什么时候就会冒出来的不长眼睛的酱油车，因此怎么走都不安全，你必须集中精力来防止撞毁。第二个捷径高于2级赛事的话我绝对不推荐走，因为提前漂移不够早会撞毁在对面墙壁的突起上，而太早了又会被墙壁撞毁，是新手很难把握的。另外两个捷径还蛮厚道，可以节省一些时间。

赛道名称：纽约

难度系数：★★★★★★★★

道路很窄，漂移要慎重。由于道路实在太窄，与酱油车相撞的几率也是大大增加，一定要小心避让。不过对于电脑也是如此，因此这也算是一张只要不撞毁就有巨大优势的地图。上高架桥时最好从右侧上，从左侧上容易撞到栏杆上。捷径还是很实在的，都可以走一走。这张图不看小地图也没什么问题，因为弯道的方向和距离都很好判断。

赛道名称：里约

难度系数：★★★★★★

前期同样是没难度，后期从塔吊开始就有了不一样的节奏。

一般来说塔吊处能吃到2个加速三角，但是如果走右边的道路在出口处会比较容易撞毁，而走左边容易撞在塔吊上，自己权衡吧。对新手来说后半段撞的可能有点惨，一定小心塔吊之后的连续弯道。

赛道名称：巴黎

难度系数：★★★★★★★★★★

这就是跑车的坟墓，菜鸟的噩梦，高手的天堂。连续不断的直角弯会让你措手不及，漂移要掌握相当的技巧。有一段直直的捷径没啥好走的，因为出来的时候容易撞毁。你需要很多的经验和练习，小编就不多说什么了，而对于新手而言呢，首要目标就是少撞毁就好。

赛道名称：上海

难度系数：★★★★★★★★★

难度很大却不知道难点在哪的一张地图，因为虽然没有太大的弯道，但是任何一段道路开的疏忽一点点都会使你撞毁。前一座高架桥洞一定不能贴边走，否则撞在一个斜着的墙壁上会使你不受控制地左拐撞在柱子上。后一座高架桥一定要走上面，要是走下面撞毁可能性很大。连续弯道很多很阴险，让你不知道在哪里就撞毁了。有些道路两侧有一些突起要小心。

道名称：迈阿密

难度系数：★★★★★★★

迈阿密赛道是一张很折腾人的地图。大漂小漂一定要把握好，漂的太大太小都会让你偏移跑道，不多跑几遍熟悉一下赛道的话很可能过不去这关被卡在这里。高架桥下面的桥洞很容易撞毁车子，玩家们要注意提前过弯，建议先用普通拐弯再接一个大漂来过。后面的直角弯捷径同样不推荐走，毕竟路况不熟悉的话撞毁是少不了的。

操作模式介绍

三种操作模式，很多新手玩家或是日常刷图选手倾向于智能操作。该操作简单流畅，车辆也少有碰壁失误，然而在部分难度较高的关卡或是多人模式的比拼中，智能操作的劣势愈发明显，尤其在捷径和氮气补给上颇为捉急。想要玩好狂野飙车8，大师操作模式可谓必修课，如何缩短适应时间，尽快体验追求极致的快感呢？这里分享下狂野飙车8大师操作模式教学基础，帮大家少走点弯路。

一、过弯

在智能操作模式下，玩家不用顾忌精细的转向，只要根据提示大幅滑动选择路线即可，熟练过弯才能够驾驭大师操作模式。

新手操作：往往是死按方向键不放，经常出现“矫枉过正”，反而造成速度上的损失。

老鸟操作：快节奏微调，通过多次点击调整车辆朝向，实现平滑精准的过弯。

二、漂移

新手操作：刹车与方向键同时点击，不到弯道结束不松手。

老鸟操作：先点下刹车键，然后按住漂移方向的方向键，当赛车进入漂移状态后就不用一直按着不放了，可以通过快速点击来调节防是。

三、氮气使用

新手操作：氮气快满就各种喷，不喷完不罢手，没有氮气蜗速前进，被对手甩在身后。

老鸟操作：算好氮气补给和跳跃板，点一下刹车完成断气，预留完美氮气过弯或通过减速带。

掌握以上三点窍门，新手玩家成为高手的路途就更加平坦了，一起来游戏中享受飞速的快乐吧。

游戏背景故事

由 Gameloft 精心打造的 Asphalt 7: Heat《狂野飙车7：极速热力》终于在App Store上架，赛车系列一直是广大玩家久久不能割舍的老题材，Asplalt系列更是年年更新，售价不菲之余仍广受追捧，足见其受欢迎程度，那么就让我们一起来看看，饱受瞩目的狂飙7究竟做了什么样的更新改进呢？

首先游戏的关卡仍旧分为了生涯模式、快速对战和多人对战三种基本模式，菜单形式做了效果的优化。

在生涯模式中，系统设置了总共十三场大的杯赛，根据赛事的难易程度划分，通过逐渐的完成前面赛事并收集足够的星章进行解锁后续关卡，每场杯赛下面都设有多场不同形式的小赛事，少的有4场，后面多的有11场，均跟前作一样采用三星评级，而赛事形式形式仍旧由“淘汰赛”、“竞速赛”、“漂移赛”、“街机赛”、“撞击赛”、“PK赛”等组成，其中“街机赛”是前作中的“限时赛”，更换了叫法。

游戏中新增了一项额外的目标制度，除了每场赛事中需要完成的基本要求外，游戏中还设置了额外的目标，内容五花八门，但都相对容易理解并做到，通过完成这些目标，玩家能够挣到额外的星章。在前面杯赛的设置中，可以很明显看到，仅仅靠全满星的完成杯赛下的四项小赛事得到的星章是不足以解锁后续关卡的，所以，这些额外目标的奖励变得非常重要，如果不想依靠iap，就一定要完成这些目标。

整个游戏的变动较前作来说还是非常大，过场动画变得更加的绚丽，除了左上方显示本场比赛的级别、评分要求外，还在左下方提示目前的额外目标项目，画面更加具有设计感。

玩家在每场比赛中进行的各项操作比如撞倒公共设施、使用氮气加速、超越对手等都会为自己增加一定的“名声”，通过积攒“名声”可以升级玩家等级，也可以挣得额外的星章和钱币奖励。