手里这台BM6跟了我也有段时间了,平时开起来挺顺手,但一到保养或者出点小毛病的时候,心里就有点没底。相信很多车友跟我一样,最关心的就是BM6维修保养费用到底怎么样,以及那些时不时冒出来的小故障该怎么处理。今天我就把这段时间自己跑修理厂、查资料、跟老师傅请教的经验,加上自己实实在在花出去的钱,整理成这份BM6维修保养费用明细及常见故障解析,希望能给同样开BM6的朋友一个参考,咱们争取少走弯路,少花冤枉钱。

先说说大家最关心的BM6维修保养费用里的大头常规保养。我这里的BM6是2.0T的版本,目前跑了六万多公里,保养手册和实际花销我都记着呢。小保养的话,主要就是换机油和机滤,机油我用的全合成的5W-30,市面上主流牌子价格差不多,一桶4L装的大概在三百到四百之间,机滤价格倒是不贵,原厂的也就七八十块钱,副厂的三四十也有。算上工时费,一次小保养在修理厂做大概五百左右,要是去4S店,工时费贵一些,整体得七百上下。这差价主要就在工时费上,其实东西都一样,所以我后来基本都在靠谱的修理厂做。
大保养的项目就多了,除了机油机滤,还要换空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油这些。空气滤芯和空调滤芯自己买来换的话,一套下来一百多块,去店里换加上工时费得三百左右。火花塞是四缸的,一套原厂的大概四百多,加上工时费五百多块钱。刹车油两年或者四万公里换一次,材料费一百多,工时费一百,总共两百多。这么算下来,一次大保养在修理厂做,费用大概在一千二到一千五之间,4S店的话肯定要两千往上了。另外,防冻液和变速箱油这些,虽然保养手册上说有更换周期,但很多老司机都说可以适当延长,我目前还没换,等下次大保养再考虑。
除了正常保养,BM6维修保养费用里最让人头疼的就是故障维修了。我这台车遇到过几个比较典型的问题,第一个就是冷车启动的时候发动机抖动得厉害,转速忽高忽低,感觉像是要熄火一样。去检查了一下,发现是节气门积碳太严重了。清洗节气门这个活儿,材料费就是一瓶清洗剂的钱,几十块,但工时费要一百多,因为要拆装。清洗完之后,启动确实顺畅多了,这个算是小毛病,花费不高。
第二个故障是开到三万公里左右的时候,仪表盘上的发动机故障灯亮了,但开起来也没什么异常感觉。用电脑一读,是氧传感器的问题,说可能是油品不好导致的。当时没急着换,先加了两次正规加油站的油跑跑看,结果故障灯自己就灭了。所以有时候故障灯亮了先别慌,可能不是大问题,先检查再决定修不修。
还有一个比较常见的问题,就是刹车的时候会有尖锐的异响。这个我去检查了,刹车片还有挺厚的,不是磨损到极限。修车师傅检查发现是刹车盘边缘有台阶,磨一下就好了,花了五十块钱的工时费就解决了。要是直接换刹车盘,那成本就高了,一副前盘原厂的要一千多。所以遇到问题多问两家店,别被忽悠着乱换件。

聊完具体项目,再说说怎么在BM6维修保养费用上省钱。首先,质保期内建议还是去4S店,省得以后扯皮。出保之后,完全可以找一家技术靠谱的连锁修理厂或者专修店,价格能便宜百分之二三十。其次,一些简单的耗材,像雨刮器、空气滤芯、空调滤芯,自己网购原厂或者大品牌副厂的,动手换一下很简单,能省下不少工时费。
另外,保养的时候别被售后推荐的一大堆清洗项目给套路了。什么发动机内部清洗、油路清洗、三元催化清洗,这些项目不是必须做的,很多都是过度保养。我个人的经验是,只要车子开着没异常,就按照保养手册上的项目来,那些额外的清洗一概不做。还有,买配件的时候也要留个心眼,最好去官方旗舰店或者信誉好的商家买,市面上翻新件、假货不少,用了劣质配件反而更容易出问题,到时候维修费更贵。
对于BM6的常见故障,建议平时多留意车子的状态,比如冷车启动是否顺畅、怠速是否稳定、有没有异常的抖动和异响。小问题早发现早处理,花的钱少,也避免半路抛锚的尴尬。
最后晒一下我这台BM6近一年的维修保养总账单,给大家一个直观参考。这一年里做了两次小保养,一次大保养,加上清洗节气门和磨刹车盘,零零总总算下来一共花了大概三千块钱。这里面大头是保养,故障维修占比不大。我觉得BM6这车的整体可靠性还是可以的,只要正常保养,不乱造,BM6维修保养费用完全在可控范围内。
当然,每个地区的工时费和配件价格可能会有差异,但整体水平应该差不太多。希望我这份BM6维修保养费用明细及常见故障解析,能帮到正在为养车发愁的车友们。记住,养车这件事,多懂一点,就能多省一点。
